在国内的微型车市场中，选用的车型确实不多，除方才介绍的新生力量比亚迪F0外，还有一款车坛老将也有此配备，这便是的北斗星。

  北斗星能算得上是国内车市上的常青树，但这款老车型一直以来也都在不断在每个方面进行改善，以增强自己在日渐严峻的竞赛中的生存能力，而最显着的改动体现在发起机上，现在北斗星现已用1.4L发起机全面替换之前运用过的1.0L和1.2L发起机。而这台1.4L发起机在技能方面也有较大的优势。

  这台排量为1.4L的K14B发起机是由昌河铃木的九江工厂出产，官方声称选用了很多的日本先进的技能，不过就现在可以取得的信息来看，这台发起机最吸引人的当地便是缸体和缸盖的原料全部是铝质，这一点保证了发起机有较轻的分量，而一同它也配备了正时链条，因而保养本钱将更廉价。

  而昌河铃木声称北斗星配备的正时链条是静音链条，但实践驾驭体会中并没有感觉到它有多安静，上到80km/h后的发起机也适当不安分，不过随噪音一同到来的是不错的动力体现，这一点只需开过它恐怕就没有人会不供认。

  北斗星的这台1.4L发起机上限功率为91马力，比之前运用的K12发起机提升了大约30%，这种体现在微型车中很可贵，再加上不到一吨的自重，北斗星的加快体现之好确实有点出其不意。按照咱们实测得到，1.4L手挡车型的0-100km/h加快时刻仅需11.79秒，在咱们实测过的微型车中排名榜首。

  但北斗星在具有微弱动力体现的一同，也有一个显着的缺陷。便是全系车型中仅有顶配的豪华型配备了安全气囊ABS防抱死刹车体系，因而较低的主被迫安全性是北斗星需求改善的软肋。

  动力体现出色、保养本钱低价这些仅是北斗星的部分亮点，重视这款车的顾客应该都会看中它的实用性。北斗星的规划充分体现了日本K-CAR的理念，四四方方的造型为车内供给了较其它微型车愈加宽阔的空间，在放倒后排座椅后，行李厢的容积可到达1000升以上。而即便是坐满4个人，后备厢容积也有630升，比一般的中型车都要大。

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