在各位车主的用车本钱中，保养修理应该会占有适当的份额。而一般车型的日常保养多分五千公里保养和一万公里保养，这两种保养的花费并不算高，线万公里那次的大保养，因为要替换正时皮带及周边配件这次保养的花费都会在千元以上，那么有没有很好的办法省去那笔开支呢？当然有，便是选一辆配备正时链条的车型。

  因为正时皮带运用久后会有老化松动的现象，因此为确保安全运用每6万公里就需要替换。

  而假如发起机的正时体系是由金属链条传动的，就就没有磨损老化的顾忌了，一般仅需做些简略的校对调理就可以一向做到与发起机同寿数。而本文就将为咱们介绍几款国内配备了正时链条的干流微型车和小型车。

  继自主品牌比亚迪的紧凑型车比亚迪F3继续畅销后，于上一年年中推出的微型车比亚迪F0也有着很不错的销量，大有与微型车霸主奇瑞QQ一争凹凸的姿势。而比亚迪F0的本身优势除了讨巧心爱的外形规划外，它的发起机技能也相对来说愈加先进一些。

  比亚迪声称F0搭载的是自主研制的BYD371QA发起机，但实际上就和外形和内饰的规划相同，这台发起机也几乎是彻底照搬丰田AYGO所运用的那台1KR-FE三缸发起机。而比亚迪F0的这台发起机选用的是微型车中罕见的全铝原料，较轻的分量可以换来更超卓的燃油经济性，不过丰田发起机上所选用的可变气门正时技能比亚迪却没有承继下来，这是不小的惋惜。

  而比亚迪F0的这台发起机因为选用了正时链条，在日后运用中就可以省去部分保养费用。不过据有些车主反响，比亚迪F0在行进中，尤其是倒车过程中发起机链条发生的噪声仍是清楚明了的，而这也是许多选用正时链条的车型的通病。

  经过咱们的实车测验，发现比亚迪F0的动力体现可圈可点，不过噪声的确稍大，当车速到达60km/h时车内噪音已到达了70分贝以上，还可以显着判别出噪音大多数来源于发起机，这一点的确有点令人烦恼，不过整体来说选用正时链条的发起机仍是利大于弊的。

  假如你能忍耐噪音的困扰而一路油门究竟能车速提升到100km/h的线的动力体现在微型车中已算上乘。经过实测得知，这辆外形心爱的小车的0-100km/h加快仅需13秒，咱们测验过的许多排量比它大的微型车都无法逾越这个成果。

  归纳来看，比亚迪F0是一款非常合适年青顾客的车型，其时髦前卫的心爱造型充沛满意了他们喜爱别具一格的特性，不过选用正时链条的全铝发起机可能是他们买车时简单疏忽的亮点，但它带来的优点却是实实在在的。